F1日本站升级汇总！梅奔稳的一批！

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问AI · 梅赛德斯缺席升级背后隐藏何种战术考量？

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2026上海站升级汇总

迈凯伦车队
没有升级，歇息一下





梅赛德斯奔驰车队
没有升级，歇息一下




红牛车队
侧箱进气口+引擎盖+底板+后轮区域优化


侧箱进气口：气流效果优化：根据模拟数据进行的优化调整，旨在提高气流效率
引擎盖：对应性调整：配合侧箱进气口调整的对应性优化，附加提高冷却效果
底板：对应性调整：配合侧箱进气口调整的对应性优化，附加提升下压力获取
后轮区域：赛道特性调整：针对铃鹿赛道进行的转向调整，对应散热特质变化的调整


法拉利车队
前翼（前角）+底板优化


前翼（前角）：赛道特性调整：牺牲部分前刹车导管效果，获取更好空气动力学效果
底板：性能优化：对外形进行了细微的调整，改善局部气流特性，提升底板气流效果


威廉姆斯车队
前悬架优化


前悬架：性能优化：调整几何形态，使赛车搭配更加和谐，提高气流效果


小红牛车队
没有升级，歇息一下


阿斯顿·马丁车队
前翼+前翼端板+底板主体优化


前翼：性能优化：调整弦长，重新分配气流压力
前翼端板：对应性调整：高度调整，配合前翼弦长调整，重新分配气流压力
底板主体：性能优化：重新设计的底板主体，旨在提高赛车整体性能


哈斯车队
前翼优化


前翼优化：性能优化：更改物理外形（减少或缩小尺寸）优化气流效果


Alpine车队
前轮（前角）区域+尾翼+尾翼端板优化


前轮区域：性能优化：导流板全新设计，优化局部气流管理，提高整体效果
尾翼：性能优化：希望能在不能路段挖掘出更好的气流效果
尾翼端板：性能优化：重新设计的尾翼端板，改善尾部气流效果，希望获得更好下压力


奥迪车队
没有升级，歇息一下




凯迪拉克车队
扩散器导流板+扩散器优化


扩散器导流板：性能优化：对扩散器导流板的离地高度进行调整，获得更好的空气动力学效果
扩散器：性能优化：对扩散器外轮廓进行调整，旨在提升整体效果，并获得更多尾部下压力

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去年元月时

各车队升级效果会怎样？

sunny_bear

没有坐享其成，只有精益求精。每一次进化，都是超越的信念。

行云水

各车队升级效果会怎样？

零时十分

没有坐享其成，只有精益求精。每一次进化，都是超越的信念。